Indonésie Philippines Vietnam, trois pays porteurs. Malgré le faible ralentissement de la Chine, l’Asie demeure toujours un continent plein d’opportunités pour les entrepreneurs ambitieux. .
Short cut du texte de ma vidéo dans les Echos:
« L’un de mes amis fabrique des produits technologiques, il se plaignait récemment d’envoyer ses commerciaux trois fois par an en Chine et de revenir toujours bredouille.» Cette situation est loin d’être inédite : même les GAFA n’ont jamais réussi à s’implanter sur les terres chinoises.
Mais échouer en Chine ne signifie nullement qu’il faut renoncer au marché asiatique : le continent regorge de marchés plus modestes, certes, mais aussi plus prometteurs. Selon Bernard Jomard, qui a longtemps sillonné l’Asie, trois pays méritent particulièrement l’attention des entrepreneurs ambitieux. Il s’agit de l’Indonésie, du Vietnam et des Philippines, 450 millions d’habitants à eux trois. Voici pourquoi.
# 1 Une forte croissance et une main-d’œuvre qualifiée
« Le premier intérêt de ces trois pays, c’est la croissance : leur croissance varie entre 6% et 7% par an depuis sept à huit ans. Ils sont de plus dotés d’une main-d’œuvre très qualifiée. Excellent anglais aux Philippines et d’autres qualités dans les autres pays. »
Précisions sur le Vietnam:
Ce nouveau tigre de 93 millions d’habitants ne pèse qu UN% dans le commerce extérieur de la France. Alors qu’un accord de libre échange avec l’Union Européenne devrait être finalisé avant la fin de l’année, Paris se situe seulement au 16 e rang des pays investissant au Vietnam.
EDF qui a installé des centrales B O T « Built Operate Transfer » a vu récemment sa production d’électricité doubler dans ce pays qui manque encore cruellement de centrales.
Le Vietnam est surtout aujourd’hui un acheteur significatif d’Airbus, Le groupe FLC a commandé récemment 24 Airbus 321 néo, et VietJetAir lui devrait acquérir 200 moteurs Safran et Général Electric.
Bouygues présent dans la région grâce à sa filiale Dragages implantée au Vietnam depuis bientôt 100 ans, va lui construire une ligne de métro à Hanoï, un contrat 1.5 milliard d’euros
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